Otomobil haberleri

 
Bertone Tasarım Evi, Corvette ZR1 konsepti üzerinden yeni bir spor araba olan Mantide'yi tasarladı.

Corvette ZR1 konsepti üzerine geliştirilen otomobil orijinaline göre daha başarılı iç ve dış çizgilere sahip oldu. Hatta o kadar ki Bertone'ye göre, Mantide'nin aerodinamik sürtünme katsayısı yüzde 17 oranında düşürülmüş.

Fabrika çıkışı bir ZR1'e göre 100 kilo daha hafif, daha aerodinamik ve yüzde 30 daha fazla yolu kavrayabilen araç, firmanın yeni dizayn direktörü Jason Castriota'nın çalışması sonucu ortaya çıktı.

Castriota ve ekibi, araba için tümüyle yeni bir gövde ve iç yapı biçimlendirdi.

Araç ile ilgili bilgi veren ünlü otomobil tasarımcısı Bertone, aerodinamik sürtünme katsayının minumuma indirildiğini, yeni karbon-fiber gövde yapısı, koltuklar ve tekerleklerden dolayı aracın yaklaşık 100 kilogram daha hafif olduğunu söyledi.

Ford Otosan, Ford Fiesta'nın 7. nesil modelini 26 bin 200 YTL'den başlayan fiyatlarla, Türkiye'de satışa sundu.

Yeni Fiesta'nın tanıtımı dolayısıyla düzenlenen basın toplantısında konuşan Ford Otosan Genel Müdürü Michael Flewitt, Ford için Fiesta'nın global açıdan da çok büyük önemi olduğunu vurgulayarak, Fiesta'nın 32 yıldan bu yana 12 milyondan fazla sattığını anlattı.

Ford Kinetik Tasarım Felsefesinin en modern yorumunun, Fiesta'da görüldüğünü kaydeden Flewitt, Yeni Fiesta'nın öyküsünün, 2007 yılında Verde konsepti ile başladığını söyledi. Flewitt, Fiesta'nın 2005-2007 yıllarında B sınıfının lideri olduğunu ve mevcut Fiesta'nın, yüzde 8 pazar payına sahip bulunduğunu ifade ederek, "Yeni Fiesta'nın getirdiği özelliklere ilave olarak kinetik tasarımla bu başarının daha da artacağına inancım tamdır" dedi.

Soruları da yanıtlayan Flewitt, Yeni Fiesta'nın insanların kalplerine de sesleneceğini belirterek, Fiesta ile filolara çok hitap ettiklerini ve satışlarının yüzde 60'ının filolardan geldiğini kaydetti ve Yeni Fiesta ile perakende satışlarda yüzdelerinin artmasını, filo satışlarının da olduğu gibi sürmesini beklediklerini ifade etti.

"Bu pazarda hedef koymak zor" değerlendirmesinde bulunan Flewitt, "Biz bu araçla yüzdelerimizi artıracağız" dedi.

YÜZDE 10'LUK PAZAR PAYI HEDEFİ

Ford Otosan Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Aykut Özüner de, Yeni Fiesta ile 7 yeni renk seçeneğinin devreye alındığını, aracın akıllı güvenlik sisteminin yüzde 55 oranında yüksek güçte çelik içerdiğini ve aracın darbelere karşı yüzde 10 daha fazla güçlendirilmiş olduğunu, aynı zamanda bir önceki Fiesta'ya göre 40 kilogram daha hafif olduğunu anlattı.

Özüner, B sınıfının, pazarının yüzde 33-34'ünü oluşturduğunu kaydederek, burada Fiesta'nın yüzde 8 seviyesindeki pazar payıyla oldukça başarılı olduğunu vurguladı. Özüner, bu başarının kendilerini geleceğe yönelik motive ettiğini ve yüzde 10'luk pazar payı hedeflediklerini bildirdi.

YENİ FORD FIESTA

Toplantıda verilen bilgiye göre, küçük sınıf 5 kapı sınıfında yer alan Ford Fiesta'nın yedinci nesil modeli, 26 bin 200 bin YTL ile 32 bin 700 YTL arasında değişen fiyatlarla  satışa sunuldu.

Yeni Fiesta'nın tasarımı, Avrupa'dan Amerika'ya, Çin'den Avusturalya ve Güney Afrika'ya kadar müşterilerin ihtiyaçlarına uygun olarak gerçekleştirildi. Yeni Fiesta, 5 kıtada satılmak üzere 3 kıtada üretilecek ve aşamalı olarak tüm dünya pazarlarında yerini alacak.

Titanium ve Trend olmak üzere iki donanım seviyesiyle pazara sunulan Yeni Fiesta'da, 1,25L 82PS ve 1,4 96PS benzinli ve 1,4L 68PS ve 1,6L 90PS dizel olarak 4 adet motor seçeneği bulunuyor. Yeni Fiesta, geliştirilen motorlar sayesinde genel olarak azalan ağırlıkla "daha iyi performans", "daha az yakıt tüketimi" ve "daha düşük karbondioksit atıkları"nı birleştiriyor. Yapılan geliştirmelerle elde edilen tasarruf sayesinde potansiyel olarak önceki Fiesta'ya göre Avrupa'da havaya yılda 11 bin ton daha az karbondioksit salınacak.

(AA)

İtalyan lüks otomobil devi Ferrari'nin bir modeli üzerinde çalışan mühendisler, iki yıl içerisinde uçabilen bir model üretebileceklerini bildirdi.

Amerikan Moller International şirketi, 320 bin dolar değerindeki Ferrari 599 GTB'nin uçabilmesi için uğraş veriyor. 'Autovolantor' adı verilen araba, şimdiden zengin müşterilerini heyecanlandırıyor. 8 güçlü iticisi sayesinde dikey kalkış özelliğine sahip olacak olan araç, karada 160, havada ise 240 kilometre hızla ilerleyebilecek. Taşıdığı yakıtla 120 kilometre havada, 240 kilometre karada gidebilecek.

Aracın tasarımcısı Bruce Calkins, 800 beygir gücüne sahip Autovolantor'un iticilerinin çalışması için hibrid yakıt ve elektrik sistemi kullanılacağını söyledi. Calkins, "Ferrari 599 GTB, böyle bir proje için en uygun arabaydı. Otomobil 5 bin feet (1,5 kilometre) kadar yükselebilecek" dedi.
Otomobil tamamlandığında fiyatı 800 bin dolar civarında olacak.

Dünyanın en çok satan ve ive ilk seri üretim hibrid otomobili Prius, yeni yüzünü gösterdi. Prius Türkiye'de 2009'un ikinci yılında satışa çıkacak.

 

Ocak ayında resmi tanıtımının yapılacağı Detroit Otomobil Fuarı öncesinde vitrine çıkan 3’ncü nesil Prius, yenilenen benzinli ve elektrik motorunun yanı sıra, baştan aşağıya değişen tasarımıyla dikkat çekiyor.

Autoshow fuarı ile birlikte güncel versiyonu Türk tüketicisinin karşısına çıkan Prius, Türkiye’deki 800 potansiyel müşteri tarafından test edildikten sonra 2009 yılının ikinci yarısında yeni yüzüyle satışa sunulacak.

o
 
İlginç tasarımlara ve birçok yeniliklere imza atma alışkanlıklarını sürdüren Ünlü Fransız otomobil markası Citroen, yakıt tasarrufu konusunda ünlü modeli C3'e Picasso modeliyle yepyepi bir hava kattı.

Citroen, özellikle çocuklu genç aileleri hedefleyen C3 Picasso dikkat çekici tasarımı ve düşük yakıt tüketimi ile pazardaki düşüşe karşı yılda 110 bin adetlik satış rakamını hedefliyor.

C3 Picasso'da ikisi dizel olmak üzere toplam dört farklı motor seçeneği bulunuyor. 1.4-litre 95HP ve1.6-litre 120HP iki benzinli, 1.6 HDi 90HP ve1.6 HDi 110HP motor yelpazesine sahip olan araç arka zeminde özel bir yükleme alanı sunuyor.

Sınıfında Opel Meriva, Nissan Note, Ford Fusion ve Renault Modus'a önemli bir rakip olacağı tahmin edilen Yeni C3 Picasso, Citroen'in Slovakya'daki fabrikalarında üretilecek.

 
Volkswagen, tüm dünyada 26 milyondan fazla satılan efsane serisi Golf'ün yeni modeli Golf VI ile oldukça iddialı.

Volkswagen yetkililerinin "şimdiye kadar yaptıklarımız arasındaki en değerli Golf" diye anlattıkları araçta tasarım Sorumlusu Walter de'Silva'nın imzası kendini belli ediyor.

De'Silva yeni model ile ilgili şunları söyledi: Tasarım olarak Golf IV'ü temel aldık, aracın genel hatları sade ve yalın. Yan çizgiler daha düz, önceki modellere göre ön tarafı daha kısa arka tarafı daha uzun olan araba bu sayede daha uzun görünecek. Böylece Golf V'in arkasının bıraktığı uzun bacaklı izlenimini de düzelttik. Kısaca, herşey daha orantılı, daha ahenkli ve daha değerli.

Ayrıca üretim sürecinde yapılan iyileştirme ile araç bin euro daha ucuza mal edilecek.

Tüketim ve atık gaz oranlarını iyileştiren Euro 5 normlarına uygun motorlara iki model eklenecek; yıl sonunda gazlı modeli piyasaya çıkacak Golf VI, 2009'un başında Bluemotion motoruyla yollarda boy gösterecek.

Yeni geliştirilen 1.6 dizel (105 beygir) Bluemotion ile 100 km'de 3,8 litre yakıt harcayacak olan Golf VI, 99 g/km emisyonuyla sınıfının en iyisi olacak.

Yeni Golf'te göze çarpanlar

İlk seride Golf VI' 2.0 TDI 110 Hp dizel motor ile 90 Hp'lik ve 140 Hp'lik dizel motorlar ile 3 sürüm dizel motor kullanacak. Golf VI benzinli motor seçeneklerinde 160 Hp'lik bir TSI bir motor ile 80 Hp, 102 Hp,122 Hp, 160 Hp lik 4 sürüm kullanacak. ( Bu zengin motor seçenekleri elbette her kesimden VW sevenler ile önemli bir satış gücü oluşturacak.)

- Yenilenen, daha kaliteli ve daha şık hale getirilen iç mekan.

- ACC (Adaptive Şasi Kontrol) sürüş özellikleri.

- Otomatik mesafe kontrolü

- Standart 7 adet Airbag.

- Arkada oturan yolcular emniyet kemeri uyarısı.

- Yenilenen baş koruma sistemleri.

- İyileştirilmiş ve güvenliği daha artırılmış elektronik dengeleme programı (ESP)

Subaru, geçtiğimiz yıl baştan aşağı yenilediği ralli parkurlarının şampiyonu İmpreza'nın sedan modelini Türkiye'de satışa sundu.

Türkiye pazarında ilk etapta 1.5R ve 2.0R motor seçenekleri ile satışa sunulan Subaru Impreza'nın en ucuz modeli bile simetrik sürekli 4 çeker teknolojisi, MP3 çalarlı radyo CD çalar, tam otomatik klima ve harici Ipod girişine sahip.

Impreza'nın C segmentinde 4x4 teknolojisinin kullanıcılara sağladığı emniyetli sürüş ve üstün yol tutuşini rekabetçi bir fiyat ile tüketicilere sunduklarını ifade eden Subaru Marka Direktörü Çınar Noyan: "Impreza, her zevke, her kullanım şekline uygun, kullanıcılarının beklentilerini tam olarak karşılayan bir model oldu. Impreza rakipsiz AWD teknolojisi ve üstün kalitesi ile C segmentinde rekabet kurallarını değiştirecek." dedi.

Tüm model ve opsiyonlarda standart olarak sunulan AWD ve Boxer motor ayrıcalığının yanı sıra, Impreza Sedan 1.5R modelinin baz opsiyonunda standart donanım olarak teleskopik direksiyon, tam otomatik klima, çift hava yastığı ve 2 DIN tek CD çalarlı teyp bulunuyor. Üst donanımda ise baz versiyona ek olarak, cruise control, deri donanım paketi (deri direksiyon, el freni ve vites topuzu), yan hava yastığı, perde hava yastığı, ön sis farlar ve soğuk iklim paketi (ısıtmalı aynalar, ısıtmalı koltuk ve ısıtmalı silecekler) yer alıyor. Impreza Sedan 1.5R, 107 beygir ve 142Nm/3200rpm tork üretiyor. Aracın yakıt tüketimi ise ortalamada 7.5 (düz vites).

Impreza Sedan 2.0R'ın baz versiyonundaysa, alüminyum alaşımlı jantlar, teleskopik direksiyon, tam otomatik klima, 2 DIN tek CD çalar (4 hoparlör), yan hava yastığı, perde hava yastığı, ön sis farlar ve soğuk iklim paketi (ısıtmalı aynalar, ısıtmalı koltuk ve ısıtmalı silecekler) standart olarak yer alıyor. Üst donanımında ise bunlara ek olarak anahtarsız çalıştırma sistemi, akıllı anahtar, cruise control, 2 DIN altılı CD changer (10 hoparlör) deri donanım paketi (deri direksiyon, el freni ve vites topuzu), araç yol tutuş sistemi (VDC) ve Xenon farlar bulunuyor. Impreza Sedan 2.0R, 150 beygir gücünde ve 196Nm/3200rpm torka sahip. Aracın yakıt tüketimi ise ortalamada 8.4 (düz vites).

Subaru markası ile bütünleşen Symmetrical AWD teknolojisi ve yatay yerleşimli Subaru Boxer Motor, Impreza Sedan'da da güvenlik ve performansın maksimum seviyede yaşanmasını sağlıyor. Bununla birlikte yeni model, tamamen değişen iç ve dış tasarımı ile yeni dünya otomobil standartları ile buluşuyor. Atak ve sportif dış tasarımı, ışık ve gölgeyi uyumla yansıtan panel kıvrımları, çekici ve özgün dizaynı ile Impreza Sedan yaşam tarzıyla fark yaratanlara hitap ediyor. Geliştirilmiş iç tasarımı ile standart üstü düzeyde konfor ve sürüş keyfi vaat eden Impreza Sedan ayrıcalıklı olmanın keyfini hissettiriyor.

Subaru Impreza Sedan'ın satış fiyatı 34.900 YTL'den başlıyor.

Chrysler Jeep A.Ş Genel Müdürü Uğur İrfanoğlu, 2006 yılından bu yana Türkiye pazarına sundukları Dodge markasının, Chrysler Jeep A.Ş satışları içindeki payının yüzde 40'lara ulaştığını açıkladı.

Chrysler Jeep A.Ş Genel Müdürü Uğur İrfanoğlu, 2006 yılından bu yana Türkiye pazarına sundukları Dodge markasının, Chrysler Jeep A.Ş satışları içindeki payının yüzde 40'lara ulaştığını açıkladı.

 

İrfanoğlu, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Türkiye'de yaşanan belirsizliğin otomotiv sektörüne de yansıdığını, Mayıs ayına kadar yükselen grafiğin, Temmuz ve Ağustos'tan itibaren düşüşe geçtiğini hatırlattı.

Satışlarda bu aylarda yüzde 10'lar seviyesinde bir azalma olduğuna işaret eden İrfanoğlu, 8 aylık toplam satışlarda ise geçen yılın üzerinde olunduğunu söyledi.

İrfanoğlu, "Bu yıl 370 bin adet otomobil pazarı bekliyoruz. Bu kadar büyük bir ekonominin ve ihtiyacının içinde bunlar küçük rakamlar. Türkiye potansiyelinin yarısına bile ulaşabilmiş değil" dedi. İrfanoğlu, 2009 ve 2010 yılının otomotiv sektörü için çok daha parlak geçeceğine inandığını dile getirdi.

Türkiye'de rekabetçi bir piyasa bulunduğunu, bu piyasada Chrysler Jeep A.Ş'nin satışlarını yüzde 14 dolayında artırdığını belirten İrfanoğlu, özellikle 4x4 sınıfında kuvvetli olduklarını söyledi.

Bu sınıfta model sayısının çok fazla arttığını anlatan İrfanoğlu, Jeep, Chrsyler ve Dodge markalarında kendilerinin de yeni modellerle pazarda yer aldıklarını belirtti.

Markaları arasına son olarak katılan Dodge'un Türkiye'de kısa zamanda tanınan bir marka haline geldiğini ifade eden İrfanoğlu, özellikle Nitro modelinin büyük beğeni kazandığını anlattı.

Dodge gelmeden önce satışlarının 65-70'ini Jeep markasının oluşturduğunu, Dodge'nin gelmesiyle birlikte bu oranların değişmeye başladığını belirten İrfanoğlu, "Satışlarımız içinde Dodge bir anda yüzde 40'lara varan bir paya çıktı. Önemli bir pay, önümüzdeki yıl aynı devam edeceğini sanıyorum. Gelecek yıl için Jeep ve Dodge için yüzde 40'ar pay düşünebiliriz. Chrysler için ise yüzde 20 olabilir" dedi.

İrfanoğlu, Dodge'un diğer markalarından müşteri çalmadığını, pazarlarını büyüttüğünün altını çizdi.

-"BAYANLAR BİZİM ÜRÜNLERİMİZİ ÇOK SEVİYOR"-

Uğur İrfanoğlu, müşteri profiline değinirken, "Biz bayanları çok seviyoruz bayanlar da bizim ürünlerimizi çok seviyor" dedi.

Müşterilerinin yarısını kadınlardan oluşturduğunu anlatan İrfanoğlu, kadınların yüksek araçları kullanmaktan hoşlandığını, bu araçlarda kendilerini güvende hissettiğini söyledi.

İrfanoğlu, "Yaptığımız test sürüşlerinde off-road aktivitelerinde ilk sıraya yazılanlar bayanlar. Nitro daha erkeksi hatlara sahip olsa da bu araçta bayan müşterilerimizin oranı yüzde 30'ları buluyor. Yeni Journey de büyük ihtimalle böyle olacak" dedi.

Satılan araçların yüzde 90'ının dizel araçlardan oluştuğunu belirten İrfanoğlu, büyük ağırlığının da otomotik vites tercih edildiğini anlattı.

-"1.6 MOTOR EKSİKLİĞİ BÜYÜMEMİZİ ERTELİYOR"

Pazara sundukları araçların motor seçenekleri içinde 1.6'nın olmamasının eksikliğini yaşadıklarını anlatan İrfanoğlu, "Türkiye pazarının yüzde 90'a yakını bu sınıfta gerçekleşiyor. Bu bizim için büyümemizi bir miktar erteleyen bir durum. 1.6 motorlu bir aracımız olsa, belki 3-4 katı satışlara ulaşabiliriz" diye konuştu.

Sattıkları otomobillerin "vergi dostu" olduğunu dile getiren İrfanoğlu, otomotivdeki vergilere ilişkin görüşlerini ise şu şekilde bildirdi:

"Türkiye'nin gerçeklerini biliyoruz, hayal kurmanın çok da alemi yok. Vergiler gelir artıcı kalemlerden biri. Araçlar üzerindeki vergilerin düşmesini elbette istiyoruz ancak bugünden yarına bir beklentimiz yok. Belki 1 yıl içinde bir şeyler yapılabilir."

Otomotiv sektöründeki kampanyalara da değinen İrfanoğlu, her şirketin hedefleri olduğunu, bu nedenle çeşitli dönemlerde değişen şartlarda kampanyalar yapılabildiğini söyledi.

İrfanoğlu, otomotivde fiyatların artmasının mümkün olmadığı belirterek, rekabetin çok ciddi olduğunun altını çizdi.

Peugeot, daha önce 407 modelinde denediği yakıt tasarrufu çalışmasını şimdi iki farklı şanzımana sahip dizel 308 modeliyle gerçekleştirdi. İstanbul'dan Antalya'ya giden ve gerisin geri dönerek toplam 1393 km yol yapan araçlardan 6 ileri otomatik olanı 48 litre, manuel olanı ise 50 litre yakıt tüketti.

110 beygir gücündeki 1.6 litrelik HDi motor böylece fabrika verilerinin altında sonuçlar gösterdi. Bu iki modelin resmi testlere göre şehir dışındaki yakıt tüketimi 100 km'de 4.1 litre iken bu özel testte 3.5 litreye ulaşıldı.